↑ Наверх

Забыли пароль? Зарегистрироваться
fis.ruБелгородТорговый Дом Элмаш-Трейд ОООКаталог → СКОРОСТЕМЕР СР от производителя
Информация обновлена 26.11.2018

Доронина Марина Владимировна

инженер

+7 показать телефон+7 (4722) 402344

Адрес: Белгород, 308 023, Россия,Белгородская обл., г. Белгород, ул Студенческая 44
Телефон:

+7 показать телефоны+7 (4722) 402344
+7 (4722) 402344

Телефон:

+7 показать телефоны+7 (919) 2812344

Сайт: tdemt.ru/

СКОРОСТЕМЕР СР от производителя
Оформить заказ
СКОРОСТЕМЕР СР от производителя
СКОРОСТЕМЕР СР от производителя

СКОРОСТЕМЕР СР от производителя

товар от производителя

Оформить заказ
обновлена 26.11.2018
Описание

Скоростемер СР предназначен для определения скорости движения рудничных аккумуляторных и контактных электровозов в шахтах, опасных по газу и пыли.
Скоростемер производит измерения скорости электровоза, и пройденного им пути косвенным методом, заключающемся в непосредственном измерением частоты вращения тягового двигателя с расчетом ее в значение скорости движения и пройденный километраж. Скорость и пройденный путь измеряется независимо от направления движения электровоза.

 ехнические характеристики №
п/п Наименование параметра Значение
1. Измеряемая скорость, км/ч от 0 до 25
2. Максимальные показания счетчика пройденного пути, км 999
3. Номинальное напряжение питания, В 24
4. Пределы изменения напряжения питания, В 9-27
5. Предельная абсолютная погрешность, км/ч (в диапазоне от 0 до 25 км/ч) 0,5
6. Потребляемая мощность 2,4
7. Масса, кг 8
8. Средняя наработка на отказ, ч, не менее 1500
9. Среднее время восстановления работоспособного состояния, ч, не более 1

Состав изделия.Наименование составной части и обозначение Уровень и вид взрывозащиты Степень защиты Назначение
1. Датчик СР.20.000 РВ,ІВ ІР54 формирование прямоугольных импульсов, с частотой, пропорциональной скорости вращения тягового электродвигателя.
2. Блок наблюдения (индикации) СР 10.000 РВ,ІВ ІР54 отображение в цифровой форме скорости движения электровоза, пройденного пути (при остановке электровоза

Датчик устанавливается в крышке редуктора, а блок наблюдений (индикации) в кабине электровоза в удобном для наблюдения месте.

Датчик устанавливается перпендикулярно вал-шестерне на расстоянии 2±0,4 мм от верхней кромки зуба. Так как электровоз имеет жесткую связь между колесом и рельсом, зависимость частоты выходных импульсов от частоты вращения вала редуктора колесной пары полностью соответствует скорости движения электровоза. Блок индикации (наблюдения) предназначен для отображения фактической скорости движения электровоза и пройденного пути. В качестве датчика применен магниточувствительный элемент. При прохождении вершины зуба шестерни около торца датчика, в нем образуется прямоугольный импульс равный напряжению питания датчика, в интервале между зубьями напряжение на выходе равно 0. Блок наблюдения выполнен на базе процессора DD1, который обеспечивает подсчет количества импульсов в еденицу времени и преобразует считываемую информацию в параметры скорости и пройденного пути, выдавая их на светодиодный индикатор, 2 при этом параметр пройденного пути хранится в энергонезависимой памяти. Взрывозащищенность скоростемера обеспечивается видом взрывозащиты «взрывонепроницаемая оболочка» по ГОСТ 22782.6-81 и достигается заключением электрических частей в оболочку, выдерживающую давление взрыва внутри нее и исключающую передачу взрыва в окружающую взрывоопасную среду. Прочность оболочки проверяется при ее изготовлении путем проведения гидроиспытаний избыточным давлением 0,6 МПа (6 кгс/см2) в течение одной минуты. Показаны также средства, способствующие сохранению взрывозащищенности при эксплуатации скоростемера: средства защиты от коррозии (покрытие сопрягаемых поверхностей смазкой ПВК ГОСТ 19537-83); головки крепежных болтов защищены углублениями, предупредительные надписи. Примененные в конструкции электроизоляционные материалы соответствуют требованиям ГОСТ 24719-81. Взрывонепроницаемость кабельных вводов достигается путем их уплотнения эластичными резиновыми кольцами. Температура наиболее нагретых частей оболочки не превышает 45 °С.

Предложения < 2 / 6 >

Пожаловаться на информацию
Поделиться: